【環球時報駐韓國特約記者 張靜】“擴容后，首爾市人口將從940萬增至1320萬。”5日，韓國媒體紛紛報道執政黨國民力量黨的首爾擴張計劃，稱這項計劃正在韓國引發激烈爭論。支持者認為，該計劃將使被囊括進去的地區基礎設施提升、民生福祉改善。反對者擔憂，首爾擴容后，韓國的“大城市病”將更加嚴重。

韓國首爾，明洞街頭。

　　集中韓國1/4人口

　　2日，韓國國民力量黨成立“首都圈居民便利改善特別委員會”，推進討論以京畿道金浦市為始，將“首都圈”內部分城市劃歸首爾的計劃。韓國KBS電視臺稱，該計劃背后的考量是，首爾可借此獲得新的增長動力，附近城市可在基礎設施方面取得發展，另外還能解決金浦市的通勤問題。

　　韓國門戶網站“NAVER”5日報道稱，執政黨尚未正式透露該計劃具體涵蓋多少城市，但黨內外人士表示，目前有5個以上的城市正在考慮當中。“如果不只是金浦市，還包含河南、安養、富川、城南、九里和光明等城市的話，首爾人口將超過1200萬人。”《韓國經濟日報》則估算，擴容后的首爾人口將達到1320萬，占韓國全部人口的25.6%。

　　“從地方居民變成首爾人？金浦民眾心態復雜。”韓聯社5日報道稱，首爾擴張的討論一經拋出，就受到金浦等相關地區民眾的關注。有當地居民表示，雖然金浦并入首爾短期內不太現實，但如果真的實現，當地的交通和學區將得到改善，不動產價格也會上升，“首爾的金字招牌將成為一筆巨大資產”。反對者則認為，金浦并入首爾市后，首爾的垃圾填埋場可能移往金浦，且很多人將失去農村地區身份，相關的補助和優惠政策將大幅減少。

　　“大城市病”或加重

　　韓媒將執政黨的計劃稱為“超級首爾”，一方面期待它帶來的帶動效應，一方面擔憂隨之而來的社會問題。《朝鮮日報》評論說，1963年，首爾吸納京畿道始興、富川、金浦的部分地區，體量擴大了2.6倍，急速成長為大城市并成功申辦奧運會，“如果止步于原本狹小的首爾，這些事都不可能發生”。該報稱，擴容后，首爾周邊形成了多個衛星城市。由于隸屬不同行政區，衛星城市居民面臨“地獄通勤”問題，將衛星城市劃入首爾有望解決上述難題。《朝鮮日報》還稱，首爾、東京、北京、上海在金融、商業、文化、信息、產業等多個方面正在激烈爭奪東亞樞紐的地位，如果首爾擴容，將提高首爾的國際影響力。

　　韓國KBS電視臺則報道稱，有人擔憂，一旦啟動“超級首爾”計劃，那么韓國的“大城市病”和“首都病”恐將更加嚴重。“年輕人都去大城市，地方結婚和出生人數減少。同時，大城市房價高、競爭大，很多年輕人到了大城市也推遲結婚和生子。”報道援引韓國央行對26個經濟合作與發展組織（OECD）國家的研究稱，韓國首都圈人口占全國人口比例排名第一，這是導致韓國出生率低的重要原因。

　　另據韓國《亞細亞經濟》報道，韓國CBS廣播公司當天公布了委托“R&Search”進行的民意調查結果，55.5%的受訪者反對金浦并入首爾。從地區來看，首爾市、京畿道、仁川市的反對率都超過了60%。

　　“政治黑洞”？

　　“‘超級首爾’成為政治黑洞。”韓國“news 1”新聞網報道稱，針對“超級首爾”，韓國朝野發生爭論。共同民主黨表示，與首爾擴容相比，應優先延長首爾地鐵5號線，這樣才能解決金浦市的交通問題；另外，應優先討論打造“釜蔚慶”（釜山、蔚山、慶尚南道）、湖南等超級城市圈的問題，以實現地區均衡發展。

　　前不久，國民力量黨在首都圈首爾江西區補選中慘敗。共同民主黨由此認為其發起“超級首爾”計劃的目的在于動搖選舉格局。“50年來首次擬推首爾擴張，不能只顧拉攏首都圈選民。”韓國《中央日報》2日發表評論稱，包括首爾擴張在內的國土開發計劃必須從長遠的角度慎重推行，如果只顧眼前的票數而推進，其后果可想而知。